此次战略调整中，保时捷对内燃机车型的布局展现出显著的强化态势。根据方案，品牌产品矩阵将新增多款极具保时捷标志性特色的内燃机车型，进一步丰富高性能燃油车选择，延续品牌在燃油动力领域的技术积淀与市场优势。保时捷全球执行董事会主席奥博穆表示：“我们将视线要重新投回到内燃机和混动，我们会首先关注像 911 这样的核心车型，包括了典藏系列和收藏系列。” 在不同的市场，动力驱动的发展趋势程度不同，保时捷需要进行多样化的布局，以应对风险和市场波动带来的挑战。
在具体的产品安排上，保时捷品牌核心 911 将扩充更多内燃机车型。其中，新款 911 旗舰车型中，将有重现上世纪 70 年代经典风格的 911 限量版车型，还有一款全新 911 衍生车型，将跑车标准提升到更高水平。此外，保时捷还计划在四门跑车中同步供给三种不同驱动形式的车型。在本世纪 30 年代，保时捷将继续开发并销售搭载内燃机和混合动力系统的 Cayenne 和 Panamera，并考虑扩展产品组合。
针对此前备受关注的高端 SUV 产品规划，保时捷做出关键调整：原计划定位高于 Cayenne 的纯电动全新 SUV 系列，将顺应市场需求变化，率先推出内燃机及插混动力版本。这一决策不仅是对当前市场消费偏好的精准回应，更体现了保时捷在高端细分市场的灵活应变能力。
或许是迫于海外市场纯电车型持续的销量低迷和日益增长的盈利压力，保时捷发布了这份最新的产品规划。最大的调整涉及保时捷即将推出的定位高于 Cayenne 的大型 SUV（D-SUV），该车内部代号为 K1。最初这款车计划仅推出纯电动版本，不过在最新的产品规划下，其上市初期将仅提供内燃机和插混动力。
与此同时，汽油动力版的 Panamera 和 Cayenne 将在 2030 年至 2040 年继续采用内燃机和混合动力技术。保时捷已确认，后续车型已纳入其长期迭代计划，并确保其在未来几年的产品线中占据一席之地。
保时捷此次战略调整，是对市场变化的积极应对。通过强化内燃机车型布局和调整高端 SUV 产品规划，保时捷将在未来市场竞争中，为消费者提供更多元化的选择，延续品牌的辉煌。
