随着国内皮卡政策的持续放宽，曾经被贴上 “工具车” 标签的皮卡，正加速向 “多用途生活载体” 转型。消费者对皮卡的需求不再局限于载货拉货的实用性，更延伸到越野性能、驾乘舒适、智能体验等多元场景，这种市场需求的结构性变革，对汽车企业的技术架构提出了前所未有的挑战。在此关键节点，上汽大通 MAXUS 推出全新的星栈技术平台，以 “超级全栈越野平台” 的定位，成为应对行业变革的核心技术 “抓手”。
星栈平台的核心竞争力在于 “全栈开发” 的系统思维，它以 “星湃动力、星桥架构、山海底盘、星云驾舱” 四大模块为技术支柱，实现了动力总成、车身结构、底盘系统和电子架构的深度整合，构建起覆盖全场景需求的技术护城河。对于长期受困于 “动力选择单一” 的皮卡市场而言，星栈平台兼容 6 种动力形式的特性堪称颠覆性突破 —— 无论是传统燃油、柴油发动机，还是插电混动、纯电驱动，甚至未来可能普及的氢能动力，都能在该平台上实现完美适配。这意味着消费者可以根据自身使用场景灵活选择：城市通勤选纯电版本享受低能耗，长途越野选混动系统兼顾续航与动力，商用拉货则选柴油动力保障扭矩输出，真正实现 “一车多能” 的场景自由。
在车身与底盘技术上，星栈平台延续了上汽大通在硬派车型领域的技术积淀。一体化非承载式车身的应用，既保留了皮卡车型必备的高强度承载能力，又通过优化结构设计降低了车身重量，解决了传统非承载车身 “笨重费油” 的痛点。而双解耦式独立悬架与空气悬架的组合，则彻底改写了 “皮卡无舒适” 的行业认知 —— 双解耦设计能有效过滤路面颠簸，提升城市驾驶的平顺性；空气悬架则可根据路况自动调节车身高度，越野时升高底盘增强通过性，高速行驶时降低车身减少风阻，兼顾越野性能与公路舒适性。这种 “硬实力 + 巧设计” 的组合，让皮卡既能在荒野戈壁从容穿越，也能在城市道路提供轿车般的驾乘体验。
电子架构的升级是星栈平台适应 “生活载体” 转型的另一关键。星云驾舱模块将智能座舱与车联网技术深度融合，通过高清中控屏、全液晶仪表和语音交互系统，实现导航、娱乐、车辆控制的一体化操作。针对越野场景，系统还能实时显示车身倾角、海拔高度、四驱状态等专业数据，让新手也能轻松应对复杂路况；而针对家庭用户，后排娱乐系统、座椅加热通风等配置的加入，则让皮卡从 “工具” 真正转变为家庭出行的温馨空间。
